Последние комментарии в городе Люберцы:

Уничтожать дом, являющийся памятником истории - варварство чистой воды.

Андрей (гость), если Вы говорите о выезде в сторону Москвы с Новоегорьевского шоссе, то в том, что там сейчас в будние дни наблюдается затруднение виновата не плохо спроектированная развязка (во всяком случае, не эта). Просто тот, кто ее проектировал, не предполагал наплыв хитрого автотранспорта, объезжающего пробку на внешнем МКАД, ведь по километражу намного короче попасть в центр Москвы (на Волгоградский проспект), если двигаться по МКАД до Новорязанской развязки, например, совершив разворот под Путепроводом через железнодорожную ветку Люберцы-2 - Дзержинская.

Не хватает еще одного прямого выезда в сторону Москвы чтобы уйти от этих ножниц что есть сейчас

Какой тип у этого дома?

а метро еще бабка надвое сказала, обещали в 2014, а теперь уже в 2018 плакаты перерисовали. Или вон возьмите Некрасовку.... квартиры распродали, а инфраструктуру всю Москве свалили строить, и ту ту, умыли руки а люди ждите.

снесли дом

Тарасик, к чему эти формальности! Можно без фамилий этих... простто "Это недосмотр Господина".

Побывал вчера в Зенине. Дома хорошие, монолит-кирпич, планировка квартала вполне сносная, не чета Павшинской пойме. Но вот запах не понравился, воздух действительно тяжёлый.

Зайнуллин была его фамилия, как же-как же, помню.

всё это кожухово построенно на свалке и ничего,люди купили и живут себе.вот ещё "элитку" построят и её купят.воняет,в перспективе онкология.интересно куда вывозят мусорные горы?

Тоннель прошлого века, времена меняются а он стоит. Как всегда были выборы люберецкого района, все обещают манну небесную, но тоннель как стоял так и будет стоять. Пешеходам в сырую погоду (мало того там труба водостока на пешеходную дорожку выливается видимо с ж/д путей) там почти не реально пройти не испачкав обувь, а порой можно выйти обрызганным проезжающими автомобилями которые в этот тоннель жадно несутся из-за одностороннего движения в нём.

В Марусино воздух свежий, гораздо приятнее, чем в Москве.

А по какой улице всё это чудо будет зарегистрировано? Неужто на Гоголя навесят?

Недавно горела...

Lexx, а почему область должна платить за строительство метро, ежели оно будет не в области? А уж если бы действительно ЗАХОТЕЛИ, то дотянули бы ветку хоть до Торбеево - как говорится, любой каприз за ваши деньги. :)

А что плохого в строительстве детского сада? Мест и так не хватает, пусть строют.

А Ухтомский - это герой. Он водил паровоз во время первой революции. На паровозе размещались революционеры. Они делали рейды по своей ветке в Москву и область, наводили шухер на близлежащие окрестности. Ухтомский был машинистом этого революционного паровоза. Однажды на пути поезда обнаружилась засада казаков. Ухтомский смог остановить паровоз и дать задний ход неожиданно для нападавших. Так он отсрочил свою и товарищей поимку на несколько дней. Когда его расстреливали, он смотрел в лицо стрелявшим и первый залп прошел мимо. Только со второго удалось его убить.

В 1909 году американская International Harvester (они же McCormick, они же Deering) завод купила. Купила тоже у америкосов (New York Air Brake Co, тоже до сих пор существует). Начали делать простейшие косилки - жнейки без всякой автоматизации, которые по-нашему назывались "лобогрейки". В 1912 году сделали 14 000, в 1913 - 21 000, в 1914 - опять 14 000. Себестоимость изделий была высокой, продажи низкие, в общем с "лобогрейками" америкосы прокололись. Наши кустари перебивали их демпинговыми ценами. Но еще в 1922 году америкосы здесь хозяйничали, а на Мясницкой был офис продаж.

Снесли все гаражи. Сейчас вид как после атомной бомбы.