Последние комментарии в городе Люберцы:

Здание давно уже никакое не строящееся, всё лет десять как кустами заросло. А что здесь планировалось?

Ну, честно говоря, в строительство развязки Егорьевского шоссе и его продления к Новорязанскому шоссе в ближайшие годы верится слабо

Здесь давно уже напрашивается строительство полноценного подземного перехода.

Будет сильно, если даже не полностью, вырублена при планируемом расширении Егорьевского шоссе и строительстве развязки с Октябрьским проспектом. Это печально.

Очень красивое здание. Жаль, что его не реставрируют и оно постепенно разваливается.

Контур очевидно неправильный, а по фото невозможно понять, где именно находилась аптека.

Уже построен и функц-ет

Станция обезжелезования Любводоканала

Шульц Липман Гарриевич - основатель и 1-й председатель!

Раньше был закрытым, стояли блоки.

Андрей, была информация, что вместо этих тормозящих пересечений должны были строить эстакады, но по факту - этого ничего нет. Сейчас начато строительство новой дороги, которая пройдет вдоль ж/д путей под мостом с выездом к Леруа, но в центр опять же фиг попадешь. Про спуск в сторону Люберец - считаю самым "уникальным" сооружением...

Теперь здесь пешеходная площадь, как и обещалось лет пять назад.

Хочу еще добавить про съезд с Новорязанского шоссе в сторону Люберец это просто шедевр гениальная мысль проектантов опустить его до переезда и получить практическую нескончаемую пробку на Смирновской улице интересно а кто утверждал данный проект

У нас эти уродливые многоэтажки строятся такими темпами и в таком количестве, что можно подумать, что в плане демографии мы нагнали и перегнали Китай. При этом, очереди на жильё так и не сокращаются, хотя новых мегабараков с лихвой хватило бы для устранения очереди вообще; как говорил Фокс Малдер, истина где-то рядом. И, да: многоэтажки вплотную к узеньким и нерасширяемым старым улочкам вроде Урицкого, Шевлякова и 8 марта - это мощно.

Вот зачем глупости писать про то, что Кожухово на свалке построено? Московский микрорайон Кожухово построен на колхозном поле. Всю жизнь там пашня была

Не предполагать о транспорте который будет объезжает пробку на МКАД мог только идиот так как улицей Железнодорожной и Дзержинским шоссе всегда пользовались для объезда пробок за до появления этой развязки если об этом известно мне (живу в Котельниках с 1975 года) то что говорить о проектантах по моему мнения проект удешевляли как могли вот и пришли к ножницам но скупой всегда плати дважды уже запланировали строительство надземного перехода от наземного перехода через Дзержинское шоссе рядом с заправкой над железной дорогой и Новоегорьевским шоссе в Аутлет

Уничтожать дом, являющийся памятником истории - варварство чистой воды.

Андрей (гость), если Вы говорите о выезде в сторону Москвы с Новоегорьевского шоссе, то в том, что там сейчас в будние дни наблюдается затруднение виновата не плохо спроектированная развязка (во всяком случае, не эта). Просто тот, кто ее проектировал, не предполагал наплыв хитрого автотранспорта, объезжающего пробку на внешнем МКАД, ведь по километражу намного короче попасть в центр Москвы (на Волгоградский проспект), если двигаться по МКАД до Новорязанской развязки, например, совершив разворот под Путепроводом через железнодорожную ветку Люберцы-2 - Дзержинская.

Не хватает еще одного прямого выезда в сторону Москвы чтобы уйти от этих ножниц что есть сейчас