Последние комментарии в городе Люберцы:

Самый ближний дом к метро Котельники со всего 115 квартала

Бывший сарай как бы "реконструировали", надстроив еще этаж и обшили сайдингом, строение не соответствует не какbм нормам для общественных зданий, продажная люберецкая администрация выдала все разрешения за взятки, ждем пjжара с большим количеством жертв??

А еще там в наглую установлены игровые автоматы, посетители этого злачного места паркуются прямо на тротуаре, животные содержаться в ужасных условиях, куда только зоозащитники смотрят!

Конечно, лучше пива в брюхо залить, чем книги полистать.

Пока народ побаивается парковаться.официальных знаков и обозначений нет !!!

.Разделен на две половины.Одна половина торгует кондитерскими изделиями,другая еще не открыта.

Теперь это конечная для большинства автобусов....

Я-то думал, что труба готовится к сносу, а её отреставрировали и покрасили (правда, непонятно, зачем ей такая раскраска). Молодцы.

Ванька, для спасения пускают дополнительно пустые поезда. Знал об этом?

Тогда бы и ваши правнуки метро не дождались!

Ну почему же формально? Граница проходит по дороге, поэтому всё не формально.

Это единственный выход, расположенный в г. Люберцы (формально).

Данная станция построена не для шопоголиков (для них есть бесплатные автобусы и личные авто), а для жителей Подмосковья и Котельников в частности как транспортно-пересадочный узел.

Бестолковая станция, надо было еще ближе к м. Жулебино строить, а то расстояние между ними целый километр, никуда не годится. Как вариант, к рынку Садовод и Меге Белая Дача тянуть, чтобы шопоголики не создавали пробок по выходным дням, а пользовались метро с гордым названием «Рыночная».

Да никакого сноса. Как и никакого ТПУ здесь.

Как при Сталине строили не потому что так захотелось Кагановичу или ещё кому-то, а для определённой цели: поднятие морального духа пассажиров, отправляющихся утром на работу. Сейчас это уже как минимум не актуально. Более того, облик станции должен хоть как-то гармонировать с окружающей обстановкой. Так что нынешний облик станции - это лучшее решение, которое можно было бы реализовать в текущих условиях и в данном месте.

ничего не взлетит в это канализационном районе, удивляюсь, как в этой вонючем районе вообще что-то покупают

А по мне так очень даже ничего станция получилась. Без лишних архитектурных излишеств. Светлая и строгая. И выглядит воплощенный вариант уж точно лучше и органичней, чем жалкая попытка с такой высотой потолков спародировать Кропоткинскую и Черкизовскую на 1 фото. А вот тот факт, что Московская Область не удосужилась вложиться на постройку нормального подземника к 115 кварталу действительно огорчил, там же даже задел в вестибюле под переход оставлен.

Вот же архитекторы собрались! А чем, по-вашему, нудно было отделывать? Все архитектурные решения, на мой взгляд, приняты с учётом требований безопасности, времени и экономии. А архитекторам рекомендую съездить в Мякинино и сравнить.