Последние комментарии в городе Люберцы:

.Разделен на две половины.Одна половина торгует кондитерскими изделиями,другая еще не открыта.

Теперь это конечная для большинства автобусов....

Я-то думал, что труба готовится к сносу, а её отреставрировали и покрасили (правда, непонятно, зачем ей такая раскраска). Молодцы.

Ванька, для спасения пускают дополнительно пустые поезда. Знал об этом?

Тогда бы и ваши правнуки метро не дождались!

Ну почему же формально? Граница проходит по дороге, поэтому всё не формально.

Это единственный выход, расположенный в г. Люберцы (формально).

Данная станция построена не для шопоголиков (для них есть бесплатные автобусы и личные авто), а для жителей Подмосковья и Котельников в частности как транспортно-пересадочный узел.

Бестолковая станция, надо было еще ближе к м. Жулебино строить, а то расстояние между ними целый километр, никуда не годится. Как вариант, к рынку Садовод и Меге Белая Дача тянуть, чтобы шопоголики не создавали пробок по выходным дням, а пользовались метро с гордым названием «Рыночная».

Да никакого сноса. Как и никакого ТПУ здесь.

Как при Сталине строили не потому что так захотелось Кагановичу или ещё кому-то, а для определённой цели: поднятие морального духа пассажиров, отправляющихся утром на работу. Сейчас это уже как минимум не актуально. Более того, облик станции должен хоть как-то гармонировать с окружающей обстановкой. Так что нынешний облик станции - это лучшее решение, которое можно было бы реализовать в текущих условиях и в данном месте.

ничего не взлетит в это канализационном районе, удивляюсь, как в этой вонючем районе вообще что-то покупают

А по мне так очень даже ничего станция получилась. Без лишних архитектурных излишеств. Светлая и строгая. И выглядит воплощенный вариант уж точно лучше и органичней, чем жалкая попытка с такой высотой потолков спародировать Кропоткинскую и Черкизовскую на 1 фото. А вот тот факт, что Московская Область не удосужилась вложиться на постройку нормального подземника к 115 кварталу действительно огорчил, там же даже задел в вестибюле под переход оставлен.

Вот же архитекторы собрались! А чем, по-вашему, нудно было отделывать? Все архитектурные решения, на мой взгляд, приняты с учётом требований безопасности, времени и экономии. А архитекторам рекомендую съездить в Мякинино и сравнить.

Вам ехать или любоваться?

Правка была более чем осмыслена, поскольку ввод в эксплуатацию и открытие это одно и тоже для станции метрополитена. А час открытия имеет в исторической ретроспективе достаточно посредственный смысл, достаточно даты

Ну почему же враньё? Она уже несколько месяцев полностью готова, задержи из-за документации. Вон, уже упаковочные автоматы для зонтиков установили (интересно сколько один такой стоит...). Так что ждём понедельника)

Строить еще не чего. Пока что готовится задание на проектирование. Потом планируется проектирование. Экспертиза планируется на декабрь 2015. Потом разработка рабочки. В лучшем случае ВОУ 613 на ПК 184+50 начнут строить в середине 2016. Крепитесь.

Сегодня пообещали открыть 21 сентября: http://stroi.mos.ru/news/stanciya-metro-kotelniki-otkroetsya-cherez-nedelu